Territory sleep probleem

Die ratkas is rekenaarbeheer as ek reg is. Dit kan reggestel word met 'n verstelling.

Doen die volgende toets: As hy dit weer doen los die souspedaal heeltemaal dat die voertuig afslek. Die ratkas behoort dan self na 'n hoher rat oor te skakel. Indien hy dit nie doen nie en die Tiptronic kry dit ook nie reg nie is daar 'n elektroniese ingryping in die beheerstelsel nodig.

Die terretory het die Australianse Auto matiese BTR ratkas.Daar moet n sped sensor of iets wees wat nie die werklike lesings deurgee nie dit is hoekom dit in 3de haak en nie verander na laer rat toe nie.

Die SsangYong Musso Auto 2004 en later modelle het ook diselfde ratkas gebruik.

Dit is nie normaal nie.

 Hi

Ek het die 2008 Ghia en moet erken hy sleep wonderlik. Ja teen 'n helling skuif hy terug na 3rde maar sodra die oppervlak dit toelaat gaan hy weer oor na 4rde. Brandstofverbruik is presies dieslfde, of ek nou sleep of sonder iets aan die haak. in die omgewing van so 6 -7 km / liter. Dis nou nie juis ideaal nie veral as jy kyk na wat doen van die diesel voertuie. Die probleem is ek hou baie van automaties en weet nie watter ander (diesel) kan ek in hierdie klas kry nie.?? Enige raad?

Groete 

J

Ek het ook die 4 spoed Territory 2x4 Ghia gery voordat ek die ST (6 spoed, AWD Turbo) aangeskaf het. Die tipe ratkas wat in die Territory gebruik word het drie metodes om die ratte te skakel:

1. Plain "Drive" mode soos al die ander auto ratkaste.(4 ratte voorentoe - automaties)

2. "Performance Auto" Mode (Druk rat hefboom links en los (Slegs 3 ratte voorentoe - automaties, 4de word uitgesluit)

3. "Performance Manual" mode (Tik rathefboom voorentoe /agtertoe om manual die ratte self te skakel (4 ratte voorentoe tiptronic ek dink is die regte naam hiervoor, elke rat sal gehou word totdat jy self oorskakel)

Lees jou handleiding, sodra jy die ratkas oorskakel na "perf"  (auto ) mode toe ("perf" sal wys op die dashlnaks die D vir "Drive") dan skakel die rekenaar automaties die ratkas se 4de rat uit, m.a.w die "perf" (auto) mode sal dan hoogstens automaties tot in 3de skakel, indien jy 4de toe wil gaan sal jy dan in "perf" mode (manual) moet self oorskakel na 4de toe of sit die ratkas net in plain "drive" mode en hy sal dan 4de toe gaan vanself sodra omstandighede reg is.  Ford stel voor dat jy glad nie in gewone drive mode sleep nie maar wel slegs in perf (auto of manual) mode sleep.  Ek het meestal net in drive gesleep en die ratkas toegelaat om sy ding te doen en dit die beste gevind, indien ek `n baie steil opdraande gekry het het ek die ratkas dan net oorgetik "perf" (auto) mode toe om die 4de rat uit te skakel.  Op`n  afdraande is die "perf" manual mode seleksie gebruik om soms te help met spoed beheer.

Hoop dit help,

Groete

Greg

Hi Jakes,

Ja, in jou voertuig se "owners manual" (vanaf bladsy 301, en spesifiek op bladsy 307) staan die volgende:

"When towing heavy loads it is recommended that Performance Mode is selected, this will result in cooler transmission temperatures"

dus my raad om dit slegs op baie steil opdrandes te gebruik, maar die auto in gewone mode skakel vir my baie goed deur net gebruik te maak van die "accelarator kickdown".  Net so terloops die  ratkas sal wel na 4de toe oorskakell in "Perf" auto mode indien jy oor 150km/h gaan.

Ek het laas April met die Penta en die 2x4 Ghia Territory afgesleep Scottburgh Karavaan Park toe (Snelweg heelpad) en het 6,2km/l gekry met die afgaan slag en toe 5,8 gekry met die terugkom slag, die heeltyd so teen120km/h meestal met die "cruise control" aan.  Ek het al verskei lokale oorde besoek en op die agterpaaie sleep ek niks meer as 100km/h nie, dan kry ek tot 7,2km/l, snaaks genoeg ek het die vorige jaar `n Sprite Swing afgesleep Scottburgh toe met dieselfe voertuig en net 5,2km/l gemiddeld gekry teen 100/110 km/h? Ek kan dit nie verklaar nie!

Ek het al met baie voertuie gesleep en het net lof vir die Territory as sleep voertuig, gerieflik, baie stabiel en hope krag, dis waar my besluit gekom het om weer `n Territory te koop, maar hierdie keer die ST, nog meer krag 245Kw en 480Nm torque en `n 6 spoed ZF auto box wat op dieselfde beginsel as die 4 spoed werk.  My gaai het gejeuk vir `n ander motor, maar wat koop jy vandag vir R220 000?, in die Territory ST het ek `n , `n sleep voertuig, gesins motor, All Wheel Drive en dit vir minder as die prys van`n nuwe Golf 6 1.4

Die Territory`s is nie so lig op petrol nie as `n reel, met die ST indien ek mooi ry (120km/h) kry ek so 10km/l op die oop pad en so 7,5km/l in die dorp (min of meer wat ek met my ou 4 speod my gegee het),  ek het ook hom ook al gelooi in die dorp dan kry ek so 289 km op `n tank (so 4km/l, dan sleep ek nie eers iets nie), so al maak die petrol verbruik my soms huil, maak dit dit als werd sodra ek gehak het

Kamp Groete

Greg

Ek het geen probleme met my territory Ghia gehad nie. Auto ratkas werk soos 'n droom.

Daar is bitter min voertuie wat so lekker sleep vir die prys.

Hello Hennie, ek sal graag wil weet op watter Jeep jy dit gedoen het? Ek sleep met n 2010 Jeepr Wrangler en ondervind ook dat hy geneig is om tussen derde en vierde te "hunt" al is die "overdrive" afgeskakel.

Groete Andre

Ek sleep met 'n 2007 Ghia RWD.  Soos die handleiding voorskryf gebruik ek slegs "Performance mode" outomaties wanneer ek sleep. Dit werk soos 'n droom veral as cruise control gebruik word. Verbysteek is beter as enigiets wat ek in 31 jaar se sleep ervaar het. Self tydens 'n hittegolf was daar geen teken van oorverhitting nie.

Teen 'n spoed van 110 is dit selde dat die ratkas terugskakel en en die brandstof verbruik wissel tussen 17,5 - 19 l/100km.

Die enigste voertuig wat meer stabiel was as die Territory was 'n Kia Sorento, maar na die turbo gegroet het, was die droommotor iets van die verlede.

Lekker sleep.

 Thanks Piet, sal beslis oorweeg in die toekoms. Baie gelukkig so ver met die kar want als is nog heel en in plek, geen olie lekke nie (so ek moet seker kyk of hy nog olie in het!?) 

Groetnis

Kan iemand met ondervinding/kennis my dalk se watter tipe voertuig sleep die beste tussen 'n handrat of outomaties. Ek het 'n Jurgens Explorer en gaan nou 'n nuwe 3L diesel Fortuner 4X4 koop, maar kan nie besluit wat die voordeligste gaan wees tussesn outo of handrat.

Ek wonder ook as dit by 4x4 kom wat die beste is. Ek het al gehoor party mense se handrat is beter as outomaties oor jy die wrinkrag (my eie terme) beter kan beheer.

Sal graag advies wil hoor.